Из чего состоит штатный иммобилайзер? По сути, иммобилайзер – это своеобразное устройство для блокировки, которое способно воспрепятствовать запуску и функционировании двигателя во время угона. Блокировочные действия переходят либо на бензонасос, или же зажигание, либо ЭБУ, а также возможна и блокировка стартера. Нас интересуют штатные иммобилайзеры, поэтому о них и пойдет дальше речь. Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить всевозможный доступ к блоку управления автомобильным движком.

Если при запуске автомобиля иммобилайзер не получает ответный сигнал с чип-ключа, автомобиль реагирует также, как при попытке угона – двигатель глохнет и транспорт обездвиживается. Такая защитная система создает проблемы для владельца, если ключ (брелок, карточка) утерян. Возможны и случаи программного сбоя устройства, в этом случае его необходимо перепрограммировать.  Процедуру перепрограммирования чип-ключа иммобилайзера называют по-разному: прошить, поженить, адаптировать, регистрировать.

Зачастую люди не понимают разницу между чипом иммобилайзера и платой сигнализации, если таковая имеется в ключе. Первая часть статьи - краткая основа. В вводной части, Вас ожидает вторая (бонусная) часть, которая поможет углубленно разобраться в противоугонных средствах авто.  Для тех, кто не знает, что такое автомобильный иммобилайзер – это устройство, которое лишает автомобиль подвижности. Он разрывает одну или несколько электрических цепей, без которых машина работать не будет.

Создание дубликата чипа иммобилайзера в несколько раз дешевле, чем программирование нового ключа. Специализированные сервисы изготавливают новый чип за несколько минут. Выделяют несколько разновидностей чипов иммобилайзера. Одна из них - карбоновый чип, отличающийся небольшим размером и содержащий в себе большое количество электронных схем, залитых карбоном. Стеклянный чип выполнен в виде стеклянной колбы и крайне редко встречается в настоящее время.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания. Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации. Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам.

Когда хотят подчеркнуть, что ключ зажигания содержит чип-ключ транспондерного иммобилайзера, говорят: "чипованные ключи зажигания" или даже "чиповые ключи". Тогда среди имеющихся здесь терминов, наиболее оправданный термин "чип-ключ зажигания". Который означает ключ зажигания, отличающийся наличием чип-ключа иммобилайзера. Тут, конечно, происходит игра слов при смешении двух значений слова "ключ". Плюс игнорируется, что идентификатор чипа, вообще говоря, не является паролем именно к зажиганию.

Метка заделана в пластиковую головку ключа и представляет собой микросхему (безвыводный чип), способную "общаться" с прочими элементами иммобилайзера по радиоканалу. Указанная микросхема является носителем индивидуального числа, которое она может передавать в эфир. Именно поэтому микросхема-метка называется чип -ключом, поскольку в данном случае под словом "ключ" подразумевается "пароль".  Метка срабатывает по радиосигналу запроса и питается энергией магнитного поля этого сигнала (не имеет элемента питания).

Специалисты советуют устанавливать в системы автозапуска именно такие чипы иммобилайзера. Они работают гораздо стабильней, но при этом стоят дороже карбоновых аналогов. Отдельной разновидностью считаются эмуляторные чипы с батарейками и без них. Устанавливаются в основном в ключи зажигания с радиоканалом и представляют собой плату с микросхемой, в которую записана программа, эмулирующая чип при работе. Основным заблуждением, связанным с такими чипами, является то, что без батарейки они не работают, однако это не так: батарея требуется только для функционирования кнопок и дистанционного отпирания и закрытия дверей.

Из каких деталей состоит иммобилайзер? Иммобилайзеры с ручным управлением остались в прошлом. Многие производители перешли на выпуск электронных иммобилайзеров – они активируются при помощи кодового электронного ключа. Для их активации нет необходимости набирать код для блокировки устройства. Владелец просто носит в кармане брелок или карточку (копия банковской) которые посылают сигнал и блокируют работу прибора в присутствии хозяина.

Свежие материалы

Как отключить чип от иммобилайзера

Важно: в последнем случае не обязательно требуется отключать иммобилайзер, возможны...

Какая охранная сигнализация для авто лучше

Если в вопросе, как выбрать автосигнализацию, вы в первую очередь...

Иммобилайзер на ниссане кашкай

После потери ключа очень трудно возобновить рабочий процесс иммобилайзера ниссан...

Nissan что блокирует иммобилайзер

От размера чипа не зависит продуктивность иммобилайзера, ведь любой чип...

Не активируется иммобилайзер на гранте

Приобретая помощника в путешествиях, в салоне сотрудник при собственнике активирует...

Принцип работы брелка иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера весьма прост – на двигатель ставится блокировка,...

Принцип работы транспондера иммобилайзера

В этой статье мы рассмотрим основные виды транспондеров, а также...

Отключение штатной сигнализации автомобиля

Данный факт может привести к блокировке автомобиля или другим неприятностям,...

Ремонт сигнализации автомобиля на васильевском

Самые популярные особенности найденных мест: диагностика автомобиля, удаление вмятин без...

Сигнализация alligator не заводиться машина

При установке сигнализации старлайн, автовладельцы иногда сталкиваются с проблемой, когда...

Прошивка для отключения иммобилайзера

Для отключения иммобилайзера в прошивке ЭБУ в программу MEDC17 требуется...

Сигнализация стрела для автомобиля

В современное время на рынке Украины представлен огромный выбор охранных...

Сигнализация для авто пантера на ваз

Эта серия автосигнализаций относится к новому поколению современных охранных систем....

Не подключен или иммобилайзера

Этот обходчик иммобилайзера имеет несколько способов подключения. У него 9...

Как на киа спектра отключить иммобилайзер на

Клуб владельцев автомобилей киа спектра, киа как работает...

Самое популярное

Как поменять код на иммобилайзер

Производить разблокировку иммобилайзера должен исключительно владелец машины, который может осуществить данную операцию при помощи...

Если иммобилайзер не дает запустить двигатель

Даже если удастся каким-то образом запустить двигатель, обходя блокировки, эксплуатация автомобиля в штатном режиме...

Сигнализация aps не закрывает машину

Причина того, что автосигнализация Старлайн не открывает двери с брелка или не закрывает их,...

Из чего состоит чип иммобилайзера

Из чего состоит штатный иммобилайзер? По сути, иммобилайзер – это своеобразное устройство для блокировки,...

Принцип работы брелка иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера весьма прост – на двигатель ставится блокировка, не позволяя автомобилю тронуться...

Пульт на сигнализацию в машину заказать

И этот тип сигнализаций нового поколения соединяется с Вашим оригинальным пультом-ключом, и Вам не...

Можно ли поставить сигнализацию на машине самому

Приобретя нужный комплект сигнализации и, основательно проработав все приложенные к ней инструкции, не потеря...

Аутлендер не заводится иммобилайзер

В практике эксплуатации автомобиля нередки случаи, когда в замок зажигания вставляется родной ключ, но...

sosnacity.ru 2020