Для регулировки положения ведущей шестерни заднего моста необходима специальная оправка, изготовленная из старой ведущей шестерни, и цилиндрическая оправка калиброванного диаметра. Такая регулировка (с необходимой точностью) вне специализированной мастерской трудно выполнима. Отрегулировав положение ведущей шестерни, измеряем осевой люфт вала ведущей шестерни (измерение люфта см. Новая шайба должна быть тоньше старой на величину люфта и еще на 0,05 мм, если подшипники ведущей шестерни заднего моста были заменены новыми, либо на 0,01 мм, если подшипники остались прежними.

При езде на Волговском мосте, вживленном в ГАЗ-69, становилось значительно тише и по разгону даже бежал он повеселее, гораздо легче без перекрутки двигателя шел до сотни, а если упереться, то и больше. К тому же, у Волговского моста хвостовик вращался в двух конических подшипниках 7606 и 7607, а также не было в конце хвостовика слабого подшипника в гнезде 102304 и сдвоенного конического роликового 57707. Эти подшипники явно доставали и частенько, даже при небольшом люфте хвостовика, вырывало гнездо подшипника картера 102304.

Рассказывая о мостах ГАЗ-69 нужно отметить, что у них, как и у всех механизмов, были недостатки. Первый недостаток частично устранил завод, который в 1968 году модернизировал ГАЗ-69 и подверг его мосты усилению, а также дал им новое наименование ГАЗ-69-68. Новые мосты отличались от старых. Были установлены четыре сателитных дифференциала, против старых двух, а также изменены тормоза переднего моста. Они включали в себя два тормозных цилиндра для привода колодок, а также полностью переделанные шкворневые узлы.

Собираем части мостов через этот центратор и затягиваем его, предварительно поставив в правильное положение подъем хвостовика. Сварщик варит чулок сначала прихватками, а затем в круговую на пару раз. Точно также делается передний мост. Правую сторону моста можно оставлять старой (придется перерегулировать мост), а можно сварить аналогично левой половине моста. Я так варил мосты лет пять и ни один не лопнул.

Что касается шкворней, то старые шкворня до модернизации мостов, были порядочным хламом не дотягивающим без люфтов и до 40 000 км. С усиленными, стало можно нормально ездить. Себе собирался сделать на конических подшипниках, но руки не дошли. Знакомые также делали на шарах и на подшипниках от крестовины, но так как они чрезвычайно жалели машину и в глушь не совались, то трудно сделать вывод о их надежности. Вот собственно и весь мой опыт по мостам ГАЗ-69 или по современному УАЗ-469Б.

Сначала, тупо рассверливали заклепки на левой половине заднего моста от ГАЗика или Волги и на прессе выпрессовывали чулки из корпуса моста. Дальше, некоторые чулки УАЗовские входили в корпуса без обточки на токарном станке, а некоторые приходилось протачивать. С чем это было связано, не скажу. Может была какая разница между задними мостами 21-ой Волги, РАФ-977 и ЕРАЗ 977. Затем, под заранее выбранным углом, впрессовывали чулки ГАЗ-69 в корпуса мостов 21-ой Волги и ставили на корпуса электрозаклепки.

При необходимости производится замена изношенных резиновых втулок и других деталей подвески. Передняя подвеска более требовательна к обслуживанию. Добавлять масло необходимо до тех пор, пока оно не начнет вытекать через уплотнительные кольца втулок. Для предотвращения утечки и засорения масла пресс-масленки закрываются колпачками, которые при выполнении ТО важно не потерять. ГАЗ-24, которые уже стали раритетными, но все еще остаются в строю.

Следующим шагом, брали правую половину моста ГАЗ-69, регулировали преднатяг подшипников дифференциала и собирали его. На правой половине моста, отрывали подушку крепления рессор, а после того как ставили мост на место и затягивали стремянки, приваривали кронштейн рессор к чулку моста. На такой мост подходила уже свободно и УАЗовская резина с дисками. Кроме обозначенных работ по аналогии с задним мостом, приходилось сначала даже пересверливать отверстия в правой стороне моста.

До снятия дифференциала, если мост не выл, важно замерить боковой зазор, чтобы оставить его прежним. Показния сняты в 4х положениях дифференциала - 5, 11, 17 и 8 соток. Гайки весьма просто поставить под углом к резьбе. После этого приступаем к регулировке. Если главная пара не менялась, то всё довольно просто.

Автомобиль и бежит легко и мосты получаются очень крепкие. Бежит ГАЗик при показаниях спидометра 80 км/ч, а на самом деле около 100 км/ч. На таком мосту отъездили в районе 30 тыс. Казалось бы, все отлично, но стало идти масло в коренной подшипник, а при шлифовке коленвала, он с нормального еле вышел в 0,5. На мой взгляд, это говорит о том, что двигатель находится с таким редуктором в экстремальном состоянии и надо разбивать КПП на 5 или 6 передач, чтобы облегчить работу мотору.

Свежие материалы

Установка приборов от газ 3110 на уаз

Решил, при случае, как позволят финансы, поставить приборку от Волги...

Сборка передней подвески газ 3110

Внешний вид передней подвески Газ 31105 Волга. В передней части...

Как поставить генератор на газ 24

Генератор Г250, выпрямительный блок ВБГ-1, реле-регулятор РР362 или РР350. До...

Схема бензонасоса газ 3110 инжектор

Рассмотрены автомобили Газ 3110 с двигателями ЗМЗ 402 и ЗМЗ...

Брызговик облицовки на газ 3110

Брызговик облицовки бампера ГАЗ-3307 лев. Брызговик облицовки бампера ГАЗ-3307 прав....

Схема подключения зажигания на газ 24

Да и кроме схемы как бы узнать про разъемы, что...

Замена подшипников в кпп газ 3110

Этот факт требует осмотра и необходимости провести ремонт кпп вашего...

Подвеска автомобиля газ 24 волга

Теперь переходим к задней подвеске, которая на заднеприводном автомобиле оказывает...

Электропроводка газ 2217 соболь

Семья из пяти человек нисколько не теснится в ГАЗ 2217....

Комплект для пневмоподвески газ 24

В октябре приобрёл на свою ГАЗель усиленную пневмоподвеску. Решил взять...

Решетки радиатора пластмассовая газ 24

Кстати вопрос вдогонку - кто-нибудь видел в продаже майларовую вставку...

Замена оси нижних рычагов газ 24

Поиски много времени не заняли и вскоре мне отдали старенькую...

Замена уплотнителя стекла волга

ГАЗ-21 с экспортным хромом лобовое стекло - уплотнитель заднего стекла...

Накладка хром на бампер газ 3110

Москва, Алтуфьевское шоссе, 79Б, стр. Кликните по фото накладка переднего...

Уплотнитель для дверей на газ 24

У меня тоже встал вопрос про замену резиновых уплотнителей на...

Самое популярное

Устройство отопителя на газ 2705

Основной отопитель системы отопления на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года. Для...

Газ 3110 лучшие свечи зажигания

И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек...

Установка приборов от газ 3110 на уаз

Решил, при случае, как позволят финансы, поставить приборку от Волги (газ-3110). С Фастом провели...

Решетки радиатора пластмассовая газ 24

Кстати вопрос вдогонку - кто-нибудь видел в продаже майларовую вставку в пластиковую решетку радиатора?...

Кнопка противотуманок газ 3110

Необходимо теперь выяснить, где будет находиться кнопка, включающая противотуманный свет, чтобы узнать, как подключить...

Газ 3110 редуктор моста регулировка

После окончательной сборки и регулировки редуктора моста следует проверить зацепление шестерен. Для этого необходимо...

Сцепление в сборе на газ 3110 406

Предлагаем подобрать качественные детали для ремонта и обслуживания всех узлов ГАЗ 3110 в нашем...

Подключения замка зажигания на газ 24

Решение проблемы перезаряда аккумулятора на автомобиле газ 24 с Проблема в ГАЗ 24 с...

sosnacity.ru 2020