По величине рабочего объёма бензиновые автомобильные двигатели делятся на микролитражные (до 1,1 л), малолитражные (1,2-1,5 л), среднелитражные (1,6-3,5 л) и крупнолитражные (свыше 3,5 л). В Белоруссии так же налог на автомобили считается по объёму двигателя. Одним из перспективных направлений развития конструкции ДВС является создание моторов с изменяемым рабочим объёмом, что достигается применением системы автоматического (электронного) отключения нескольких цилиндров при режимах частичной нагрузки двигателя.

Для любителей тюнинга, ГАЗ подходит как нельзя лучше, двигатели имеют приличный рабочий объем и мощность, неплохо поддаются турбированию и цена на все это остается в рамках приличия. На топовых автомобилях ГАЗ использовались 6 цилиндровые двигатели и V8. Вместе с бензиновыми двигателями, на ГАЗ устанавливались и дизельные двигатели: рядные 4-цилиндровые ГАЗ-560 Штайер, а также производства ЯМЗ, ММЗ, Cummins, Toyota 2L-T. ЗМЗ, рядные турбированные 4-цилиндровые ММЗ и ЯМЗ, а на старых версиях ГАЗ, двигатели применялись 6-цилиндровые, с рядной конфигурацией.

Рабочий объем двигателя (литраж) – это сумма рабочих объемов его цилиндров, или произведение объема одного цилиндра на их количество. Как уже было сказано, чем больше объем цилиндра, тем больше топлива в нем можно сжечь за один такт. Соответственно, и энергия его сгорания будет выше. В результате повышается мощность мотора и динамические характеристики автомобиля. Однако не следует забывать о том, что большие двигатели обладают большим аппетитом.

ВАЗ с моторами рабочим объёмом 1,2-1,6 л. Уровни шумности и вибраций были выше, чем у рядных шестёрок, но на приемлемом с точки зрения комфортности уровне. Шасси отличалось простой и консервативной конструкцией, ориентированной на обеспечение наибольшей долговечности основных деталей при централизованном обслуживании в условиях крупного автопарка. Дизайн автомобиля был достаточно стандартным для рубежа шестидесятых и семидесятых годов.

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров. Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах.

Начиная с 1966 года, на автомобилях ГАЗ 53А и ГАЗ 53 12 серийно устанавливался двигатель ЗМЗ 53. Он имел верхнее расположение клапанов, на модели применялся карбюратор К 126Б. В отличие от ЗМЗ 41, мотор 53-его имеет меньший объем цилиндров и ход поршня. Кто-то утверждает, что у этих ДВС детали взаимозаменяемы, но это абсолютно не так. У моторов даже разные блоки цилиндров, не говоря уж о поршневой группе, коленчатом вале и ГБЦ.

ГАЗ 53Ф стоял шестицилиндровый двигатель ГАЗ 51. Хотя мотор был в то время несколько усовершенствован, но он обладал существенными недостатками. ДВС уже морально устарел к тому времени. Нижнее расположение клапанов давало низкий КПД и небольшую мощность, мотор неудобен был в обслуживании и ремонте. Даже отрегулировать клапана являлось проблемой, и на их регулировку уходило немало времени.

В апреле 1958 года в городе Заволжье Горьковской области новый моторный завод приступил к выпуску двигателей и запасных частей к ним. ЗМЗ являлся дочерним предприятием ГАЗ и делал моторы для этого предприятия. Параллельно ДВС выпускались для Ульяновского и Московского автомобильного завода. В конце 1958 года не заволжском предприятии осваивают отливку алюминиевых сплавов, и завод начинает разрабатывать производство новых деталей из легкого металла.

Чтобы двигатель прослужил дольше, при первой же необходимости заменяйте поршневые кольца. О том, что пора заменять поршневые кольца, вам скажет сам автомобиль. В этом случае после каждых 100 км. Если же давления масла в системе упало, то тут дело во вкладышах коренных подшипников коленчатого вала, которые также необходимо сразу заменить. Если вы приняли решение заменить вкладыши, не поленитесь и очистите полость шатунных шеек коленвала.

Для ГАЗ-53 двигатели поставлял завод ЗМЗ. На этом ГАЗе устанавливался двигатель под маркой ЗМЗ 53. Это был 8-ми цилиндровый двигатель, расположение цилиндров которого было V-образное. Стоит также упомянуть о том, что он являлся карбюраторным, а рекомендованная марка бензина А-76. В 1964 году Заволжский моторный завод на базе двигателя ЗМЗ 41 разрабатывает новый двигатель, которым комплектовался ГАЗ 53.

Свежие материалы

Установка гбо на газ 3110 406 двигатель

Поэтому, когда приобрел Волгу с двигателем ЗМЗ-406, то никакого желания...

Гидроусилитель для волги газ 3110

В салоне волги 3110 отсоединить полностью вал узла от механизма...

Главный цилиндр сцепления газ 24 устройство

В частности, такая участь недавно постигла главные цилиндры сцепления "Волги"...

Рабочий объём двигателя газ 24

По величине рабочего объёма бензиновые автомобильные двигатели делятся на микролитражные...

Газ 3110 редуктор моста регулировка

После окончательной сборки и регулировки редуктора моста следует проверить зацепление...

Карданный вал в сборе газ 2752

Задний карданный вал на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310. Задний...

Замена подшипников в кпп газ 3110

Этот факт требует осмотра и необходимости провести ремонт кпп вашего...

Замена нижнего рычага газ 3110 видео

Придя в магазин и принеся болт с собой, продавец сказал...

Газ 3110 с двигателем 406 инжектор

На смену силового агрегата 402-го, который выпускался для ГАЗ 3110, стали выпускать двигатель...

Брызговик облицовки на газ 3110

Брызговик облицовки бампера ГАЗ-3307 лев. Брызговик облицовки бампера ГАЗ-3307 прав....

Как разобрать коробку на газ 3110

Если возникнут затруднения при снятии коробки передач, то необходимо снять...

Устройство отопителя на газ 2705

Основной отопитель системы отопления на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска...

Контрактный двигатель для газ 24

Такой вопрос: хочу поставить контрактный двигатель в волгу 24 и...

Какие свечи зажигания для газ 3110

Теперь эти достоинства также использует фирма NGK для новых свечей...

Снимаем радиатор печки на газ 3110

На ГАЗ 3110 печка выполняет роль и дополнительного радиатора охлаждения....

Самое популярное

Трамблер на газ 3110 устройство

Данном видео коммутатор от бесконтактного зажигания Газель Модуль зажигания от ВАЗ в Двигатель ЗМЗ...

Замена прокладки картера поддона на волге

Если течь масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтягиванием болтов его крепления,...

Электрооборудование для газ 3110

Действительно, в сервисных центрах и магазинах запчасти и детали для электрооборудования стоят недешево. Но,...

Газ 24 устройство задней подвески

Происходит это из-за того, что при крене кузова в результате упругой деформации рессор ось...

Замена прокладки на двигателе газ 24

Головка и её прокладка невзаимозаменяемы с предыдущими модификациями Евро 0 и Евро 2. Приводной...

Датчик давления газ 3110 с двигателем 402

Ты имеешь ввиду датчики аварийного давления и датчик давления (показания)? Если так, то они...

Как выставлять зажигание на газ 3110

Заголовок сообщения: Как выставлять зажигание на 31029? А что, книги любой по 24-ке или...

Решетки радиатора пластмассовая газ 24

Кстати вопрос вдогонку - кто-нибудь видел в продаже майларовую вставку в пластиковую решетку радиатора?...

sosnacity.ru 2020